Class Rating Cessna SET
Classrating Cessna SET
In Zusammenarbeit mit der FTO2000 Flight Training GmbH, von der Austro Control zugelassene ATO (Approved Training Organization), bieten wir gemäß EASA.FCL die Ausbildung zum Erwerb der Klassenberechtigung Cessna SET (Single Engine Turbine) an.
Das Cessna SET (land) umfasst die Baureihen 206/ 207 Soloy, 206 P&W, 210 Silver Eagle und 208/ 208B Caravan gem. der EASA Type Ratings and Licence Endorsement List. Das Führen der jeweiligen Muster bedingt eine Unterschiedsschulung, das sog. Difference Training.
Ein auf der Caravan erworbenes Rating umfasst grundsätzlich sämtliche Muster C208.
Dies sind die Baureihen 208 und 208 B (PT6-114A, 675 SHP), 208 EX (PT6A-140, 867 SHP) und „Supervan“ Conversion mit dem Triebwerk Honeywell TPE 331 12JR (Texas 900 SHP, AeroTwin 950 SHP), Blackhawk Conversion PT6A-42A 850SHP (*1)
Auf dem Verkehrslandeplatz Münster-Telgte EDLT steht für die Ausbildung eine Cessna 208B Caravan (D-FSCM) in der Aero Twin Conversion bereit.
Die Ausbildung beinhaltet ein 16stündiges Theorieprogramm mit anschließendem Skill-Test und das 5stündige Praxistraining (Blockzeit). Im Anschluss ist der Prüfungsflug vorgesehen.
Bewerber PJE (Para Jumping Exercises/ Absetzpiloten) können das Flugtraining, 12 Lifts, im Anschluss absolvieren.
Instruktoren und Prüfer sind Berufspiloten mit langjähriger Flugerfahrung SET, sowie im Absetzbetrieb.
Voraussetzungen für Bewerber
- PPL (A)
- Gültiges Medical
Anmerkung:
Gemäß aktueller Rechtsvorschriften ist ein PPL (A) einzige Voraussetzung zum Erwerb des SET, unabhängig von der Gesamtflugerfahrung und PIC Erfahrung. Die Caravan ist in der Kategorie SP (Single Pilot) eingestuft.
Dringend angeraten ist jedoch ein gewisses Maß an Flugerfahrung, da eben einem Turbinentriebwerk ein Mehr an Aufmerksamkeit zuteil werden muss, als einem Kolbentriebwerk.
In diesem Zusammenhang weisen wir auch darauf hin, dass Versicherer gewisse Mindestvoraussetzungen fordern, diese mit LFZ-Haltern Verträge mit offener oder geschlossener Pilotenklausel ausgestalten.
Anfragen richten sie bitte an info@ms-air.com und Ralf@ms-air.com.
Tel.: 0174 4398466 und 0170 9982777
Kosten für folgende Leistungen
1. ATO Grund-/ Verwaltungsgebühr für Theorie + Praxis
500,00 €
2. Praktische Ausbildung – Preis pro Flugstunde „Supervan“
1.248,00 €
3. Kosten pro Absetzflug im Flugtraining zum ClassRating (*2)
35,00 €
4. Prüfungsflug (VFR Minimum 45 Min. Blockzeit, IFR ca. 60 Minuten Blockzeit)
nach Flugzeit
5. Lande- und u. U. anfallende ATC- und Handlinggebühren
je nach Aufwand
6. Ausbildung PJE (Absetzeinweisung 12 Lifts, 1 Wochenende)(*3)
570,00€
7. Tagespauschale Theorie/ Groundschool/ Unterlagen
270,00 €
8. Tagespauschale Flugtraining Instructor
250,00 €
9. Prüfungsgebühr Examiner
250,00€
(*1) Bei einem Wechsel von der Standard 208 zu einer „Supervan“ Conversion setzen Lfz.-Betreiber eine Unterschiedsschulung voraus!
(*2) Kalkulierte Umlaufzeit 20 Minuten im Rahmen der Ausbildung zum Classrating Erwerb. Auf schulungsbedingt verlängerte Liftzeiten wird ab der 21. Flugminute ein Aufschlag i.H.v. 21.-€ / Minute erhoben. Es fallen keine anderen zusätzlichen Flugbetriebskosten an.
(*3) Seitens der EASA wurde den europäischen Absetzbetrieben am 25. Feb. 2021 in Aussicht gestellt, dass nach fatalen Flugunfällen im Absetzbetrieb an einem Training Manual Jump Pilot (TMJP) gearbeitet wird, ein Jump Pilot Flight Training von ParaFI und in der Folge ProfChecks für Jump Pilots durchgeführt werden sollen. Sobald hier neue Informationen bekannt werden, wird nachberichtet.
Die MS-Air GmbH stellt die Verwaltungs- und Flugbetriebskosten lfd. Nr. 1 – 6 in Rechnung. Die Preise lfd. Nr. 1 – 6 werden zuzüglich der gesetzlichen Mehrwertsteuer i. H. v. 19% berechnet. Die Kosten für Instruktoren und Prüfungsgebühren sind unmittelbar zu entrichten.
Rechnungsstellung erfolgt nach erstem Prüfungsflug, spätestens nach Ablauf von 4 Wochen nach Ausbildungsbeginn.
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